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5月6日，一場全國屏東同鄉會的成立大會，讓整整一個星期埋沒在「女作家自殺」偵探推理新聞潮中的政壇，看到了逐漸發熱的燭火。屏東出身的蘇貞昌以前屏東縣長、行政院長的身分，被安排在蔡英文抵達會場前致詞，只見他左批屏東鐵路高架化遲遲無法完成，右砍前瞻計畫讓屏東人連「唉」的一聲都沒出來。這位曾位居要津、「衝南衝北衝衝衝」的政治人物，自從三年前卸下民進黨主席一職後蟄伏至今，這次砲火對準蔡英文，依舊發亮的頭頂，說明了這顆電火球即將復出政壇的企圖。

回顧2007年的五月，蘇貞昌帶領內閣總辭，立委陳瑩在他離開行政院的前夕，帶著吉他獻唱創作歌曲「緣起」，當中的歌詞提到「成長如夏季、總有熱帶氣旋，讓激安它伴你飛得更高遠」。至此，蘇貞昌的人生有如氣旋，時起時落，有時令人讚嘆，有時也令人扼腕。

2008年蘇貞昌擔任謝長廷的副手搭檔參選總統，當年的社會氛圍對民進黨抱持貪腐印象，當時的氣旋帶起了以清廉自居的馬英九。這顆電火球只得藉著餘光，再戰2010年的台北市長，不過當時民進黨元氣未復，電火球無法讓藍大於綠的首都地盤超越政黨，結果是讓郝龍斌順利取得連任。

2011年，電火球第二度再挑戰總統提名，以些微1.35%的幅度，敗給了黨內新秀蔡英文，當時外界看待這顆電火球終究是要熄滅了，即便後來在2012年擔任民進黨主席，也只是電火球轉成蠟燭，政治生命猶如風中殘燭一般。

電火球暫熄充電累積能量

2014年交出民進黨主席的棒子之後，蘇貞昌知道政壇氣旋開始吹著「小英風」，選民期待看到新的臉孔、非傳統思維的政治人物。因此，蘇貞昌收起了電火球，讓鎂光燈聚焦在清湯掛麵條的「清新小英」身上，自己則悄悄的開始充電、重新積蓄能量。

2015年幾乎是小英的時代，所有的期待與對馬英九的施政不滿，幾乎都寄望在蔡英文身上，一整年的「英風」、「英派」，讓充電中的電火球繼續沉潛。

此時的蘇貞昌，先是低調運作了大漢溪連線，將大漢溪上游的桃園陳賴素美，一路串連樹林鶯歌的女兒蘇巧慧，沿著中游的板橋張宏陸、新莊吳秉叡，一直到下游出海口的淡水呂孫綾，接著2016年，他為這些立委成立了聯合辦公室，在質詢與修法內容上，不但集體運作也分進合擊，甚至於本人時常坐鎮辦公室、親自督軍。

當然，這條圍繞在台北市周邊的大漢溪是蘇貞昌的攻擊發起線，也是進軍首都直取總統府的伏筆。此刻，充電中的電火球不作聲，就像老鷹般等待著下一個氣旋再起。

2016年小英的當選，連中國大陸都視為意料中事。只是，誰都沒想到，老藍男入閣、一例一休實施、同性婚姻入法、年金、司法改革引起了內憂；兩岸關係冰封、外交淪為美日籌碼、國際組織頻頻遭拒等外患，讓執政不到一年的蔡英文，民意支持迅速下滑至四成。不過國民黨元氣大傷、仍兀自內鬥，這時候，屆滿兩屆的五星台南市長賴清德浮出檯面，成了民進黨未來最閃亮的明星。

電火球還是在充電！甚至於歡迎賴神回秒殺到新北老家參選市長。

賴神終究不是神，提早浮出檯面就像打地鼠遊戲般，誰先出頭先打誰，在民進黨各派系的猛攻下，賴清德最後私下放話，志在2024，不會急攻2020。那麼小英的連任之路，真的就無敵了嗎？

熱帶氣旋再起電火球將復出？

隨著重大政策的爭議四起、議題戰場的節奏混熱賣亂，蔡英文的用人背離民進黨核心價值倍受質疑，這顆一直充電中的電火球、從未向蔡英文開口要過一官半職的蘇貞昌，開始感受到了人民的高期待所反映出來的高失望與高焦慮，這股不滿的氣旋，就像之前對馬英九施政無能的不滿一般，「女版馬英九」、「馬2.0」的說法充斥坊間，昔日的「戰友」到「盟友」幾乎反目成仇。

於是，蘇貞昌先在4月18日新北光復抽水加壓站啟用典禮上，牛刀小試了一下林全，他說，新北、台北「一水兩價」，加壓站完工，卻沒有按照板二計畫中施作配水池，等於是把事情做了一半，「這樣的政府，怎麼會讓人看得起」。

接著，4月23日，他對年金改革過程中發生暴力事件，同情基層員警的執法辛苦，痛陳「沒有無用的兵、只有無能的將」。

兩次的發言，已看出電火球在充電完畢後的熱度開始燙手，5月6日，他終於對蔡英文出手，要屏東縣長潘孟安等一下跟蔡英文合照時，「不要只顧拍合照、事情要做好，那張照才有價值」、他當行政院長時，核定了屏東鐵路高架化卻來不及完成，現在有屏東人當總統，甚麼時候有這種機會？

是蘇貞昌膽子大了、才讓電火球灼眼嗎？會有這氣旋，看來不是蘇貞昌呼風開箱文喚雨求來的，想來也不是賴清德給的機會讓電火球插上了電，得問問蔡總統，是您嗎？

●本文作者為資深媒體人陳嘉爵。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com

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繼總統蔡英文在春節試乘桃園機場捷運後，立法院長蘇嘉全2日也在桃園市長鄭文燦的邀請下，參加桃園機場捷運通車試營運體驗，對於鄭文燦為機場捷運首日試航的表現打85分，蘇嘉全表示，從台北火車站出發，40分鐘可到桃園機場，這是一般上高速公路遇到塞車的人所無法想像，所以說，機場捷運在時間準度上來講，至少要打90分以上。

蘇嘉全下午在立委李昆澤、鄭運鵬、蔡培慧、陳賴素美、邱泰源、林靜儀、高潞?以用?巴魕剌等人，以及立法院秘書長林志嘉等各單位同仁陪同下，試乘機捷「直達車」，從A1台北車站開始發車，沿途停靠A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A11機場第一航廈站，在A12機場第二航廈站下車，並在桃捷公司董事長劉坤億、桃機董事長曾大仁導覽下，由月台直到機場入境大廳，體驗旅客動線。

蘇嘉全親身體驗後表示，在試乘時就感到內部的裝潢設備、行李置放處都很寬闊，甚至座椅下也有可以固定放置行李的地方，跟搭乘一般捷運的感覺不同。

蘇嘉全指出，從台北到桃園一路上，必須要面對上下坡的困難，但試乘的結果發現，機捷上下坡都很穩，難度已經被克服。對這一趟機場捷運試乘，他感到很滿意。

他強調，機場捷運線對大台北地區、機場附近以及沿途的上班族，展覽出清價絕對是非常大的利多。蘇嘉全期待在機場捷運線啓用之後，大家多多來搭乘應用，充份利用這項服務。

對於有部分民眾表示，因為車身搖晃，搭乘後有頭暈及耳鳴等反應。蘇嘉全說，他搭乘後沒有這種感覺，並認為車廂的密閉作得非常好，外面的聲音不會干擾到車廂內。

蘇嘉全指出，由於離正式營運還有一個月的時間，他建議大家可以儘量把其它缺點找出來，等待3月2日開始營運後，希望這段捷運線可以是零缺點。

對於鄭文燦為機場捷運首日試航的表現打85分，蘇嘉全表示，從台北火車站出發，40分鐘可到桃園機場。這是一般上高速公路遇到塞車的人所無法想像。所以說，機場捷運在時間準度上來講，至少要打90分以上。

蘇嘉全也表示，因為機場捷運才剛啓航，希望一個月後，鄭文燦所打的85分可以調高到95分以上，把這10分的落差找出來，讓成績可以達到95分，甚至是100分，這一點他對鄭文燦非常有信心。

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