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【※本組合含18-135mm鏡頭,主商品之鏡頭圖片僅供參考以實際出貨為主】











品牌名稱
來源
  • 平行輸入
感光元件尺吋
  • APS-C
感光元件類型
  • CMOS
有效像素
  • 1501萬-2000萬
單眼等級
  • 入門
反光鏡
配套組合
  • 變焦鏡組
機身防震
  • 支援
影片規格
  • 1080P
特殊功能
  • 防震






主要賣點:Full HD 拍片、1800 萬像 CMOS、ISO 25600 高感光、9 點全十字對焦、可轉角度 3 吋 104 萬像 Clear View II Touch LCD、實時預覽濾鏡效果
推出日期:約 2013 年 3 月
感光元件像素:1870 萬像素
有效像素:1800 萬像素
感光元件大小:22.3 x 14.9mm
感光元件種類:CMOS
最大解像度:5184 x 3456
動畫解像度:1920 x 1080 @ 30/25/24 fps ; 1280 x 720 @ 60/50 fps ; 640 x 480 @ 30/25fps
動畫種類:MPEG-4/H.264
動畫音效:單聲道, 支援外置立體聲收音
135 格式焦距:視鏡頭而定
變焦能力:視鏡頭而定
光圈範圍:視鏡頭而定
自動對焦情況:TTL 9 點全十字對焦(中央一點可對應 f/2.8 光圈)
人工智能伺服 AF
人工智能自動對焦
一次性對焦
曝光模式:1. 支援光圈先決
2. 支援快門先決
3. 支援手動曝光
場景模式:未有資料
快門速度:1 / 4000 至 30 秒,支援 B 快門
ISO 感光值:Auto / 100 / 200 / 400 / 800 / 1600 / 3200 / 6400 / 12800 / 25600 (H)
LCD 熒光幕:3.0 吋 可轉角度 3 吋 3:2 Clear View II Touch LCD 熒光幕 ,視野率為 100 %
儲存媒體:SD / SDHC / SDXC 記憶卡、對應 UHS-I
電池種類:LP-E8
機身重量:520 克
重量(含電池):580 克
體積:133 x 100 x 79mm











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非人為因素保固一年(如有碰撞,外拆,摔落,進水,進沙,清洗,發霉,外修等等不在保固範圍內)







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看到那些國際時裝秀,你常常會這樣想吧:「瘋子才會穿那些衣服!」每年幾百場的服裝秀在世界各大城市舉行,它對我們這些極其平凡的上班族而言,到底有什麼意義?那些唸不出牌子、但價錢貴得令人咋舌的衣服,到底價值在哪裡?

服裝秀的價值?倒不如先看看那些設計師現在又有哪些光怪陸離的點子吧!

當設計師不斷想要創新、顛覆,但過去十幾年玩材質、玩色彩、玩搭配,能玩的東西卻都被玩遍的時候,他們便想到從最基本的原則——打版、剪裁——開始顛覆。

為什麼要有瘋狂的服裝秀?

在巴黎、紐約等時尚大城,每年都舉行高級訂製服、禮服的服裝秀。很多人都在質疑,這樣的服裝秀存在的意義是什麼?一方面你根本買不起;另一方面,即使是多盛大的超級宴會你也不會穿,因為那些衣服實在是太誇張了。

其實,這些服裝秀所要給你的,只是一個視覺的印象。

當你真的要購買那些訂製服的時候,設計師會問你,你喜歡秀中的哪一個印象,哪一種感覺?你選了一個感覺之後,他們再幫你量身訂做,所做出來的衣服,就完全是實穿的,但你看到那套被做出來的衣服時,你還是可以完全聯想到當初的那個印象。

因為設計師知道,夠誇張的設計,才會讓媒體留下深刻印象;同時,設計師也知道消費者要什麼,會把誇張的東西去掉、作修正,變成實穿的衣服。 所以,大部分服裝秀的作品,進到服飾店銷售之前,都是經過設計師轉換的,台上那麼誇張,是為了宣傳效果,給人一個強烈的印象。

所以服裝秀,就像汽車大展的概念車一樣,它手工打造不能量產,它開起來也許很耗油,它的成本太昂貴,但它的價值,就在那個創新的概念,對未來設計的啟發。 所以服裝秀的存在,讓設計師可以天馬行空發揮創意,讓我們可以藉由欣賞的角度,找到流行的蛛絲馬跡。

因此,我一直認為欣賞能力是最重要的。

大多數的人,必須要培養欣賞的能力,之後才有可能發展創意、設計,那是一個先後順序。

怎麼樣買到便宜的東西,或怎樣幫助你健康,已經很多人在做,台灣已經夠了。而且,教你如何化妝,如何DIY作頭髮,如何搭配,問題到最後都是你有沒有審美觀,有沒有sense而已。

看一些國際設計師的作品,你會感到有一些全世界共通的元素,那些元素他們抓得到,我覺得那是最有價值的地方。

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※更多精彩報導,詳見《Cheers雜誌網站》。

※本文由Cheers雜誌授權報導,未經同意禁止轉載。

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全球海拔最高的西藏拉薩環城路(平均海拔3600公尺)即將建成通車,這意味著大陸即將又多了一項世界之最。

根據鳳凰網報導,知情人士稱,這條環城路全長近100公里,其間有7個隧道和27座大橋,雙向六車道也是十分壯觀。

這條環城路環繞拉薩市區,跨越青藏鐵路,銜接多條專用公路,成為各個站點的重點轉場。

遺憾的是,由於這裡氧氣很薄,時速必須受限,因此只能設計成快速公路而非高速公路,時速雖然限制在60公裡,但環市區一圈也不到兩個小時。

在這個方向看去,總寬為40公尺的道路看起來略顯微小,但是這條路的建成意義重大,將能有效解決車輛過境等問題。

據了解,目前該專案整體推進順利,主體框架早已基本完成,已經初步具備通車條件,預計今年6月份將實現全面通車。

據介紹,該環城路建成後將形成環拉薩城區、東西貫通、四面通暢的城市快速環線交通體系,對拉薩城市發展具有重要的裡程碑意義。

全球環城路海拔之最,對促進拉薩經濟圈快速發展等都具有十分重要的作用,讓我們一起進入倒計時,共同期待大陸又一項超級工程的誕生。

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